摘要：2月14號上午10點整，滿載徐工產品的"徐州號" 中歐班列從徐州鐵路貨運中心鳴笛啟程，開往莫斯科。春節(jié)及疫情期間，徐工智聯(lián)搶運海外市場訂單，共計出口11個品類、448臺產品，遍布東南亞、歐洲、非洲、北美等15個國家和地區(qū)。

2月14號上午10點整，滿載徐工各類工程機械產品的"徐州號" 中歐班列從徐州鐵路貨運中心鳴笛啟程，開往莫斯科。這是疫情期間徐州開行的首列出口班列。

“徐州號”中歐班列

在發(fā)車儀式上，徐州市副市長徐東海宣布“徐州號”中歐班列正式開行。今年1月底以來，受新冠肺炎疫情影響，全國中歐班列均無法保障正常開行，“徐州號”中歐班列克服各項困難，在做好作業(yè)人員健康防護工作的前提下，堅持為企業(yè)做好服務，保障地方龍頭企業(yè)開拓海外市場。

發(fā)車現(xiàn)場

該趟“徐州號”中歐班列為徐工專列，將從徐州鐵路貨運中心發(fā)車，經滿洲里發(fā)往莫斯科沃羅騰斯克車站，共運載50節(jié)集裝箱貨物，均為徐工集團的工程機械產品，近百臺各類裝備和配件。

徐工旗下的徐工智聯(lián)物流服務有限公司僅用了不到20個小時就完成了數(shù)十臺的產品拆卸以及50個高柜的裝箱工作，保時保量完成了全過程的拆解、裝箱、發(fā)運等一系列工作。

“徐州號”中歐班列

吳江龍表示，以往到俄羅斯、歐洲要一個多月，現(xiàn)在通過這樣一個直達的班列，差不多是半個月，也就是兩周的時間就能夠達到，提高了效率，降低了成本。

“徐州號”中歐班列為徐工與外國客戶之間開辟了一條更加安全、高效、便捷的外貿“直通車”。跟以往相比，中歐班列具有運距短、速度快、安全性高的特征，同時受自然環(huán)境影響較小，不僅大幅降低了運行時間和物流成本，也極大地提高了徐工產品的國際市場競爭力！

“徐州號”中歐班列

目前，徐工產品已覆蓋“一帶一路”沿線63個國家和地區(qū)，其中在30個國家出口占有率位居第一。2019年，依托中歐班列，徐工共發(fā)運近1000個高箱，總價值達3億元左右。

據(jù)了解，本月22號、29號，還有兩列運載徐工集團裝載機、平地機、壓路機等工程機械的出口班列將開往俄羅斯，這也標志著徐州中歐班列恢復全面開行。在疫情的特殊期間，徐州中歐班列恢復全面開行對于企業(yè)開拓國際市場具有特別的意義。

吳江龍表示，對我們不僅僅是國內市場的拉動，更重要的是對國際市場，給國際市場客戶的信心，會有更加重要的影響。

徐工智聯(lián)

作為徐工建設高效一體化供應鏈、全面發(fā)展物流產業(yè)而重點打造的核心能力平臺，徐工智聯(lián)物流在疫情防控的形勢下，依托徐工智慧物流信息平臺，24小時待命接單、動態(tài)實時對接，運輸行程全程可視，同時，集約整合和科學調度資源，主動對接發(fā)運計劃優(yōu)化產品發(fā)運方案，緊急訂單第一時間發(fā)出。

以客戶導向、運力完善、方案靈活三大舉措全力保障海外市場發(fā)運需求。春節(jié)及疫情期間，徐工智聯(lián)搶運海外市場訂單，共計出口11個品類、448臺產品，遍布東南亞、歐洲、非洲、北美等15個國家和地區(qū)。（本文來自徐工基礎）